Voici une carte qui présente les différentes option de tracé entre Nonancourt et Marville Moutiers Brûlé.
En bleu : les tracés "sud" possibles. Pour l'instant aucune certitude sur celui qui sera choisi, mais il est probable qu'une jonction avec la RN12 existe à la hauteur du "carrefour de la Pyramide", donc Boissy, Louvilliers et Allainville, entre-autres, seraient trés probablement touchés.
Notre objectif est de privilégier l'utilisation des axes routiers existants, d'où les tracés qui suivent.
En rose : le "barreau est", reliant la fin de la rn 154 actuelle à la RN 12. Ce chantier est déjà budgétisé, et prévu à l'horizon 2015, indépendament du projet d'autoroute.
En vert : la RN 12, du site "ex-phillips", ou arrivera le barreau est jusqu'à Nonancourt.
Ces tracés aménagés en 2x2 voies ne pourraient-ils pas se substituer au tracé(s) bleu(s) ?
En rouge, le tracé "nord", adopté jusqu'en 2006, puis abandonné pour l'instant, sans aucune autre explication !
Pour voir cette carte en détail, cliquez ici
En bleu : les tracés "sud" possibles. Pour l'instant aucune certitude sur celui qui sera choisi, mais il est probable qu'une jonction avec la RN12 existe à la hauteur du "carrefour de la Pyramide", donc Boissy, Louvilliers et Allainville, entre-autres, seraient trés probablement touchés.
Notre objectif est de privilégier l'utilisation des axes routiers existants, d'où les tracés qui suivent.
En rose : le "barreau est", reliant la fin de la rn 154 actuelle à la RN 12. Ce chantier est déjà budgétisé, et prévu à l'horizon 2015, indépendament du projet d'autoroute.
En vert : la RN 12, du site "ex-phillips", ou arrivera le barreau est jusqu'à Nonancourt.
Ces tracés aménagés en 2x2 voies ne pourraient-ils pas se substituer au tracé(s) bleu(s) ?
En rouge, le tracé "nord", adopté jusqu'en 2006, puis abandonné pour l'instant, sans aucune autre explication !
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